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推薦智聯網兩驅至尊版 榮威RX8購車手冊

時間:2018-08-11 / 分類:【榮安榮威新聞 】 / 作者:榮安榮威 / 瀏覽次數:179

 榮威RX8憑借硬朗造型、7座配置、非承載式車身、高配車型帶有伊頓全自動機械差速鎖頓等特點,一經推出就吸引眾多關注。新車在北京車展正式上市,價格為16.88-25.18萬元,跟同級別哈弗H8、長安CS95等基本處在同一價格區間,跟市場上比較暢銷的傳祺GS8的售價區間也基本是重合,無疑是要面對激烈競爭,榮威RX8作為后來者能否占據一席之地還要靠自身實力。接下來我們看看榮威RX8車系中有哪款車型性價比最高,可否在已經強手云集的市場嶄露頭角。

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 車型簡介

  從車身結構看,榮威RX8的非承載式車身,縱置四驅布局,都是往硬派SUV的方向發展。然而在造型上設計師則是希望它的“城市范”更濃一些,設計上更多的是體現大氣穩重的風格。車頭和前格柵是最能體現榮威家族設計的部分,標志性的橫條格柵既有傳承又有創新,整體面積更大更顯氣勢。

上汽集團 榮威RX8 2018款 30T 智聯網四驅至尊版

  全系都有采用LED大燈,差別在于中高配車型是全LED大燈,低配不是全部都為LED燈源,極具標識性的獵戶座星云(4顆LED燈組)LED前霧燈則是全系標配。

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  車身顏色方面,廠家提供6種顏色供消費者選擇,分別為晶鉆黑、電光灰、星翰藍、鉑金棕、昆侖雪和珠光白。車身尺寸為4923*1930*1840mm,軸距2850mm,在中大型SUV中也算是比較魁梧的。

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  榮威RX8有3種輪胎配置,從低到高配尺寸分別為:255/60 R18、(普利司通)255/55 R19、(米其林)255/50 R20,標配鋁合金輪圈。雖然30T智聯網四驅至尊版帶有四驅和后橋差速鎖,但是對越野性能至關重要的輪胎還是追求靜音和舒適乘坐感受的Primacy SUV旅悅系列輪胎,米其林將其定義為專為SUV消費者設計的舒適型公路用輪胎,可見廠家對其的定位是更加偏向城市鋪裝路面使用。真正要想越野的朋友更適合選擇頂配的玩家定制版,該車提供越野AT輪胎。

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  內飾方面,新車有三款內飾配色組合,分別為杏色豪雅內飾( 貴雅杏+云杉木紋 ), 棕色豪華內飾( 極地棕+胡桃木紋 ), 黑色尊貴內飾( 邃空黑+金屬拉絲飾板 )。

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『杏色豪雅內飾』

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『黑色尊貴內飾』

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『棕色豪華內飾』

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  配置上,10.1英寸高清魅彩大屏是全系標配,除了最低配車型外,其余型號都帶有全景天窗和皮質座椅,高配車型還采用了德國Bader小公牛頭層真皮座椅。詳細配置后面分析。

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  空間方面,RX8做到了同級別的主流水平,只是第三排座椅的乘坐感受稍顯拘謹,不適合成年人長時間乘坐,短途應急是沒問題的。同時后備廂在放到座椅后十分平整,有較高的實用性。

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  動力方面,該車搭載了一臺代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為224馬力,峰值扭矩為360牛·米,傳動系統方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅方面,新車采用了TOD四驅系統,并帶有中央差速鎖和后橋差速鎖(高配)。其具有全地形模式選擇功能,在SNOW和off-Road模式下,前后軸的動力分比為50:50。懸架方面,這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋非獨立懸架的懸架形式。

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  榮威RX8基于上汽全新的IS平臺打造,搭載了一套全時四驅系統,AUTO模式下會以前40后60的比例分配動力,當電腦檢測到車輪打滑時也會在0%-100%之間切換。手動切換到2H模式后為后驅行駛,幫助提高燃油經濟性。中央差速器為多片離合器結構,低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。后軸的磨片式機械限滑差速器在偵測到兩側車輪速差超過120轉/每分鐘時會自動鎖止,將動力傳遞至有附著力車輪,從而提升脫困能力。

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  在車身參數上,榮威RX8的最小離地間隙為202mm,最大爬坡度70%,接近角離去角都是23°,最大涉水深度800mm,應該說可以滿足在碎石路、雪地、泥地或者小溝小坎中行駛,而非極限越野的道路。接下來我們看看配置分析。

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